最近一个多月以来，乌克兰安东诺夫的安225巨型运送机可谓是极为火爆，许多国家都排队租借这款超级运送机运载医疗防护物资，这使得本来就现已全球闻名的超级运送机再一次进入了人们的视界。因为其极限超越250吨的载重，一次飞翔就相当于5架伊尔76的运载量，关于一些疫情严峻的国家来说无疑是最高效的运载工具。

　　安225由安124开展而来，其货仓横截面与安124如出一辙，仅仅是增长了货仓的长度，这使得其最大载重量超越了安124整整一倍。两边在动力方面完全一致，均采用了D18T大涵道比涡扇发动机，只不过安225由4台发动机添加到了6台发动机，可见其巨大的体积。本来安225作为暴风雪号航天飞机的专用载机，可是自苏联崩溃后这一切云消雾散。

　　苏联崩溃后，安225成为了乌克兰的产业，而第二架在完结了机身的制作之后也被逼罢工，乌克兰方面将这架安225进行创新晋级后投入到了民间运送租借方面。因为巨大的货舱加上巨大的运载才干，安225一经投进就获得了火热的欢迎，这为其运营公司带来了丰盛的利益，一起也是乌克兰当时为数不多可以有钱进行保护保养的大型战略运送机。

　　很多人疑问，装载才干如此优异的大型运送机为何不多造几架，实际上安225本来作为苏联航天运送的专用机型，其自身的需求量并不高，其本来就仅仅只方案制作两架（一说制作超越10架）。该运送机最大的缺陷便是对机场的要求极高，在满载的情况下只要当时最高规范的4F机场才干完结起降作业。这使得其有用功能大打折扣，其租借订单基本上以民用为主，很少碰到运送军资物品的订单。

　　反观安225的兄弟安124，除了民间租借的很多订单外，还有很多的军方订单，乃至北约方面和俄罗斯签订了租借安124运送机的长时间合同，以处理当时欧洲除英国外没有战略运送机的为难地步。一些欧洲国家想要海外布置重型武器装备就必须从俄罗斯租借安124。

　　可是强壮的运载才干并没有遮盖住安225的光辉，因为其盈余才干太强，乌克兰方面从前考虑康复第二架安225的制作作业。可是因为其作业量巨大，很多零件都没有出产，终究只得作罢。